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前驱、后驱、四驱的区别和优缺点,了解一下

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铭舆行管理部 发表于 2019-03-08 14:47:04

相信很多人在第一次购车时听到导购介绍什么前驱、后驱、四驱一定是大写的懵不知道什么意思,可能就算是买了车以后也有很多人不知道他们的区别是什么,买车选择前驱、后驱、还是四驱?它们有什么不同?今天就来给大家解释下前驱、后驱、四驱的不同处。

前驱:前驱的特点就是发动机和传动装置放在车身前端,由于省去了贯穿前后的传动轴,这使得前驱车的车身可以设置得更低,低车身有助于提高车身在高速行驶的稳定性。因为前驱车的传动装置较简单,从发动机传递到车轮的路径较短,因此动力损失较少。

后驱:后驱即为后轮驱动,也就是发动机的将力传递到后轮让其驱动车辆,可以把它简单理解为推着跑。目前市面上大部分豪华车、还有小面都是采用的后轮驱动,和前轮驱动正好相反,前驱车的缺点却又是后驱车的优点,除此之外,由于后驱车可以将传动 系统安放于比前驱车更靠后的位置,所以能够获得更好的前后配重比,提升了车辆操控性能。 比如宝马的车型。

四驱:代表车型:丰田普拉多,普拉多的完美操控性能与超高安全性能并存,其主动牵引力控制系统是技术亮点,行车电脑会对其空转的车轮实施制动,并将驱动力分配到其他车轮上,保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定,全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式,它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

分时四驱:全时四驱顾名思义就是车辆一直保持四轮驱动状态,分时四驱是需要驾驶员去主动判断和切换是否启用四驱系统的,而适时四驱则是系统根据侦测到的路况和车辆状态来判定是否启用四驱系统,是车辆的被动选择,而说到四驱的特点,自然是操控性能的提升,而这对于四轮抓地力不平均的情况下尤其明显,比如越野中相对强大的脱困能力。


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